Реформалар мен ашылғанға дейін Қытай жоспарланған экономикаға сәйкес болды, ал жазылған макеткалардан бастап, жаңадан жоспарланған экономика біртіндеп нарықтық экономикаға айналды, ал түпнұсқа мемлекеттік кәсіпорындар біртіндеп, шетелдік қаржыландырушы арал, файлы, сауда, сауда, атақ және . Кезең, Қытайдың шиналар компаниялары 60-тан 300. -ден көп болды, бұл уақытта 30-дан астам мемлекеттік кәсіпорындар және 20-дан астам мемлекеттік кәсіпорындар бар және 20-дан астам шетелдік қаржыландырғыш кәсіпорындар бар .
Қытайда шина саласының қайталама құрылысы өте ауыр, өйткені нарықтық бәсекелестік орынды . -ге дейін, сонымен қатар, жеңіл автомобильдермен қамтамасыз ету және сұраныс, алайда, әр түрлі шиналар компанияларының, әсіресе, радиалды шиналар, әсіресе, шетелдік радиалды шиналарда, шетелдік радиалды шиналармен салыстырылады Кәсіпорындардың маңызды артықшылығы бар; Болат радиалды шиналарда болған кезде, мемлекеттік кәсіпорындарда айтарлықтай артықшылығы бар; Шиналар тұрғысынан, әсіресе ауылшаруашылық шиналары мен микро шиналарда, жеке кәсіпорындар үлкен артықшылыққа ие; Инженерлік шиналар мен ірі және орта мөлшерде мемлекеттік кәсіпорындар кәсіпорынның экономикалық пайдасы туралы тұрғысынан . үлкен артықшылыққа ие, өйткені елде 2001 жылғы радиалды шиналар тұтыну салығыдан босатылды, өйткені көбінесе радиалды шиналар өндіріледі, оларда шетелдік шиналар бар, олар бияларды шығарады Шиналар . Жеңілдіктер мемлекеттік шина компанияларына қатысты {{. әлі де жақсы емес. Шиналар . өндіріс шығындарын азайтуға және . нарықтық бәсекелестікті жақсартуға тырысады ({20}} нарықтық бәсекелестікті жақсартуға тырысыңыз (анализ негізгі қаражаттың нақты мақсаттарын талдайды және ең жақсы пайда алу мүмкіндіктерін табыңыз!)
2. шиналар өндірісі
Тиісті департаменттердің есептеулеріне сәйкес, 2001 жылы елдегі 173 дана {{3} . 110 миллионнан астам шиналар өндірді, олар бірнеше мотоцикл шиналарын шегергеннен кейін, ұлттық шиналар шығару құны шамамен 110 миллион .
Алайда, шиналар филиалының бухгалтерлік есебінен мемлекеттік кәсіпорындардағы бияздың шиналарының шығу құны төмендетіліп, шиналар шиналарына, әсіресе, шиналар филиалының есептік есебінен . шиналарында, алдағы болат жүк көлігі шиналарында, осы жылдың алғашқы төрт айында өсу қарқыны одан жоғары болды 50%, ал жылдық болжам 6 миллионнан астам . дейін болады деп күтілуде
3. стандартты түрлері
Қытайдың автомобиль жолдары, автомобильдер және көлік индустриясының дамуы 2001 жылы . шиналар мен стандарттарына қатысты жоғары талаптарды қояды, сонымен қатар 2001 жылы Chines шиналар компаниялары шығарған шиналарда, барлық шиналар Қытайдың автомобиль өнеркәсібінің барлық түрлерін қанағаттандыра алды және .