{. .} .} .}, резеңке арматуралық материалдарды жасаушы табиғи резеңке қосылыстар үшін кремний / сілем технологиясын жасады, бұл орташа жүк машиналарында және . шиналарда жылжымалы төзімділікті азайтуға көмектеседі
EVONIK оның кремний / сілан технологиясы 8 пайызға дейін отынға дейін үнемдейтінін және дәстүрлі көміртекті табиғи резеңке қосылыстарға қарағанда тежеу қашықтығын азайта алады, осылайша .
Синтетикалық резеңке қолданған кезде, кремнийдің жолаушылар вагондарының шиналарына тигізетін әсері жақсы болды, деп хабарлайды evonik . компаниясы . өз ультрадыбыспен 91000 гр.
Нәтижесінде, кремний / сілем технологиясы, әсіресе жасыл шиналар, автобустар мен жүк көліктері климатқа қарсы техникалық қызмет көрсету департаментінің маңызды үлесін «Евоник» департаментінің режиссері: «Климдік шығарындылардың мақсаттары туралы келісімге келеді, - деді Еуропалық Одақ, кремний / сілем технологиясы .» деп хабарлайды оттегі . »
Ультрадыбыспен 9100 гр табиғи резеңке қосылыстардан тұрады және табиғи резеңке қосылыстардан тұрады, сонымен қатар . нұсқалары . нұсқалары), нәтижесінде пайда болатын резервтік төзімділік, нәтижесінде . пайда болады.
Бұл әсіресе маңызды, өйткені этрондық жүк көлігі / автобус шиналары мен инфрақұрылымдық өзгерістер, өйткені олар осы шиналарда . .} evonik, тіпті . Ылғалды жолдарда да күресудің қауіпсіздігін жақсартуға мүмкіндік береді.
«Нарықтан кері байланыс бізге жасыл шиналарға сұраныс олардың артықшылықтарына байланысты өте жоғары екенін айтады», - деді Бернхард Джо {0} {0} {0} {0} . Директоры
«Оларды автобустарда және жүк көліктерінде қолдану, әсіресе автобустар мен жүк машиналарында қолдану әлі де жаңа болып табылады және көптеген қызығушылық тудырды .»
Сонымен қатар, Эвоник Адапазари, Түркиядағы зауыт «Толығымен жолда», оның ішінде «Жолда» шинасы кремний өндірістік қуаттылығын кеңейтіп, ультрадыбыстық 9100 г.Н.
Кеңейту «Инновациялық кремнийге деген сұраныстың өсуі» және ең алдымен, оңтүстік-шығыс Еуропадағы және ең алдымен Таяу Шығыс . 000} жылына, 000}. Co ., ltd . нарыққа көрінбейді, .